橋式起重機(jī)|山東通用橋式起重機(jī)|恒安泰(多圖)：

橋式起重機(jī)電氣維修的一些小技巧

　　橋式起重機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、起升裝置、運(yùn)行裝置四部分組成，其中，電氣部分的故障排除相對不易。造成電氣系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的因素主要分為電氣系統(tǒng)自身的設(shè)計(jì)缺陷所造成的故障和由于使用方的不當(dāng)操作而出現(xiàn)的電氣故障兩種，下面我們就從這兩方面來著重分析。

　　由于使用方的操作不當(dāng)而造成的電氣故障現(xiàn)象以及排除方法主要包括：

　　一、控制器合上后，電動機(jī)不轉(zhuǎn)動，可能是由于1.線路上無電壓；2.轉(zhuǎn)子電路斷線；3.繼電器發(fā)生故障等，應(yīng)及時(shí)根據(jù)其可能性來排除故障。

　　二、橋式起重機(jī)電氣控制器合上后，電動機(jī)僅向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動?？赡苁怯捎?.限位開關(guān)出現(xiàn)故障；2.配線故障；3.控制器中使動、靜觸頭接觸不良，應(yīng)及時(shí)排除故障。

　　三、主鉤不能上升和下降，可能是由于1.電壓繼電器自鎖觸頭接觸不良；2.主令控制器S44的觸頭接觸不良或電磁制動器線圈斷路，應(yīng)及時(shí)排除故障。

　　四、控制器在操作時(shí)有卡扎現(xiàn)象及噪音，可能是由于滾動軸承損壞或者是凸輪鼓起或觸頭部分進(jìn)入異物而引起的。

　　五、定位不準(zhǔn)確或分合順序不正確，可能是由于凸輪片碎裂脫落或者是凸輪角度磨損引起的，維修人員應(yīng)針對此進(jìn)行設(shè)備維修。

橋式起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí)載荷搖擺如何應(yīng)對？什么原因？

   當(dāng)在使用橋式起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí)，起重機(jī)的大車、小車及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制；當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí)，由于受大車及小車加減速的影響，載荷會出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象；當(dāng)載荷搖擺時(shí)，卸載作業(yè)就不能進(jìn)行,出現(xiàn)以上情況時(shí)，只有熟練的操作工才有可能靠控制大小車的運(yùn)行來消除搖擺。但是，這需要操作工非常熟練的操作技巧和高度的專注。消除載荷的搖擺并且精微地調(diào)整載荷到達(dá)目標(biāo)位置需要很長的操作時(shí)間，這個(gè)時(shí)間大約占整個(gè)搬運(yùn)工作所需時(shí)間的三分之一左右。

   另外，橋式起重機(jī)快速運(yùn)行會引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。

橋式起重機(jī)大的傳動比

   這里指出的傳動比，通常是運(yùn)動傳動比或力矩傳動比，前者的意義是電動機(jī)的轉(zhuǎn)速/工作機(jī)構(gòu)的速度的比值，因此，橋式起重機(jī)所謂的傳動比，即工作機(jī)構(gòu)的速度比電動機(jī)的轉(zhuǎn)速小很多。有些地方所講傳動比的意義剛好相反。

   容積式液壓傳動是實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)完善的機(jī)構(gòu)，因?yàn)樵趥鲃友b置的從動軸與主動軸之間的構(gòu)件數(shù)目少，且很輕便。

   在實(shí)現(xiàn)巨大傳動比的特性方面，只有帶有幾個(gè)齒輪結(jié)合偶，摩擦結(jié)合偶的機(jī)械傳動裝置才能與容積式液壓傳動比，但他們體積大，重量大且構(gòu)件較多，至于電力傳動和透平傳動，那么他們的軸的轉(zhuǎn)速高。

   對于同類型的橋式起重機(jī)，加入設(shè)計(jì)具有同一規(guī)律和同一傳動比的兩種裝置，一種是橋式起重機(jī)，一種是門式起重機(jī)，另一種是液壓傳動的，則后者顯得較為輕些。

   由上述可知，橋式起重機(jī)傳動比在實(shí)現(xiàn)巨大傳動比方面，是較其他傳動為優(yōu)的。

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